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2019-12-08 06:57:23 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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据此估算柑技,到2017年腔太,公交钾、出租凑贺、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆菲妨卑。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算睹尝燃,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车缄缸。在这种情况下懈,再实行单双号限行措施的话孰,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下匪秀,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标谎,在2017年各种措施同时行使的情况下淮,虽然有望实现砰料,但还是非常严峻的弗炕俯。

“看来打破零配件渠道垄断又往前实质性地迈进了一步皋肮。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨举。9月18日烙,由交通运输部牵头葱,联合国家发改委善、教育部嫂妒、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布辟岔揽,《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优钨此、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施奥茸,其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”态,二是“破除维修配件渠道垄断”纪惕。

其次,除了公共交tong工ju之外,政府部门还在机关单位大力推广新能源车。2014年7月,《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》推出,方 案要求,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革wei备案范围de新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机 构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。

建成公开统一的国家科技管理平台,建立依托专业机构管理科研项目的机制。大力支持自然科学基金、科技重大专项和重点研发计划。加快实施国家科技成果转化引导基金,启动银行贷款风险补偿。

2月失业率维持在4.9%,仍处在8年来最低点,虽然更多的人重返劳动力市。鸵蹈谖坏脑黾邮故б德实靡员3衷诘退。此前发布的去年12月和今年1月的就业数据今日总计上调3万。2月就业报告中唯一的不足是平均时薪下降3美分,但这在很大程度上是日历因素所致。

2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年,更新600辆电动车和1000辆天然气车,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%;公交行业油耗减少40%;平均排放水平达到第五阶段排放标准,污染物排放减少 50%。

目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车。据环保部门测算,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果。

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  2018年12月10日

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